临沂青岛到汕头海运 直达船

当然，货代在其作为NVOCC时，也会签发自己的提单,集装箱标准箱尺寸：小柜20GP=5、98×2、35×2、38=33、44立方米（27、5吨,适于装重货）大柜40HQ=12、03×2、35×2、68=75、76立方米（26、5吨,适于装泡货）。
主要经营国内海运报价，集装箱运输报价货物的D-D,D-CY,CY-CY和CFS-CFS等多种方式的运输业务，国内水运,国内海运,国内集装箱运输等国内运输业务。接受客户书面，传真委托，安排合适船期进行订舱；保证货物按期，安全，准确地装箱/装船出运和目的地配送；实时提供货物在途跟踪信息在全力稳固国内物流服务市场的还以沿,青岛到汕头海运,海口岸为依托，积极开展海铁联运，重点瞄准上海，广州，大连，江阴，天津等五大港口，承接在中国到港后发往内地的货物运输代理；以内陆口岸为依托，积极开展路桥联运，通过国内铁路联运方式拓展物流服务范围。
海运箱型，载重及计费：
青岛到汕头海运20GP=5、98×2、35×2、38=33、44立方米（28吨内适于装货）40HQ=12、03×2、35×2、68=75、76立方米（28吨内适于装轻货）。
就是：在发货方没有收到国外客户的货款的时候，有可能会要求签发货代单以便控制货物，避免钱货两空。
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青岛到广西桂林海运
　　还有一种比较特殊的情况：牵涉到第三方，中间商不想让Zui终的客户知道货物的来源等其他信息，就有可能要求签发货代单，以达到　　在国内，已经形成了覆盖黑龙江，吉林，辽宁，北京，天津，河北，山东，江苏，上海，长江沿线，浙江，福建，广东，海南，广西等各省水路，陆路联输网络。保护商业秘密的目的。
　　顺便说下风险：签发船,国内海运,东单对发货人和货代来说都是比较安全的选择。对发货人来讲船东的信誉和安全系数肯定要比货代强，一般情况下都会相信船东，和船东比较对货代肯定又几分不放心。对货代来说也比较安全，不需要用到代理，万一代理卷货走人，货代算是白干了，甚至跟着倒闭。整柜出口不到万不得以货代不是很愿意签发货代单。
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　　费用问题：船东单目的港提货一般不会产生什么费用，货代单提货肯定会收取目的港客户的换单费。（也有可能由发货人支付给货代，货代另行和代理结算）如果你想预付运费并快捷提货，就出船东单，还可以省十几美金的换单费。20GP=5、98×2、35×2、38=33、44立方米（27、5吨,适于装重货）40GP=12、03×2、35×2、38=67、28立方米（26、5吨,适于装轻货）40HQ=12、03×2、35×2、68=75、76立方米（26、5吨,适于装泡货）计费方法（门到门）：装货拖车费+海运费（含码头费，港杂费等）+送货拖车费,争取采用船公司提单取代货代提单,或者由目的港客户凭货代单直接找货代的代理提货。如果你想控制货权，运费到付等，你就要出货代单，货代可以帮你代理这些，当然这不是免费的。
与多家船公司（中海，中远，NANQIN,ANTONG等），集装箱车队保持着长期而稳定的合作关系，是我们保证舱位，服务到位的重要保证,这部分的差额，如果不是很过分，为了货物顺利发出，发货人只有忍痛接受高费用标准,市等周遍城市,如果没有及时装柜入港上不了船，那产生的空舱费、滞期费等都将由发货人承担。
青岛到厦门海运
　　船东单是基本的物权凭证，死板，里面的许多条款你无法左右！