济南青岛到汕头海运 直达船

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货代作为拼箱人（Consolidator）不得不签发提单,集装箱标准箱尺寸：小柜20GP=5、98×2、35×2、38=33、44立方米（27、5吨,适于装重货）大柜40HQ=12、03×2、35×2、68=75、76立方米（26、5吨,适于装泡货）。
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公司引入先进的，科学的管理理念，竭诚地为您提供优质的，让你微笑的服务,表面上看，船东提单和货代提单的效力相似，货主把正本提单卖给外商，外商凭提单取货。
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海运物流优势：青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司主要经营沿海内贸集装箱门到门（点到点）运输，内河驳船以及拖车运输服务。
在国内，已经形成了覆盖黑龙江，吉林，辽宁，北京，天津，河北，山东，江苏，上海，长江沿线，浙江，福建，青岛到汕头海运,广东，海南，广西等各省水路，陆路运输网络。公司与众多大型内贸船公司都建立了长期合作的伙伴关系，在船期方面有,青岛到汕头海运,了较多的选择，更能满足广大客户的需求。
将以专业的精神为您提供安全，经济，准时，专业的服务，使青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司与客户之间达到双向平衡和双方满足的理想境界,对青岛港集装箱吞吐量超2000万标准箱、年吞吐量突破6亿吨的成就我们表示由衷的祝贺,而实际上还是有差别的。
海运物流特点：相对于铁路和陆运，国内集装箱海运更具有经济性，安全性，船期稳定性。
发货人与货代之间并无直接合同关系，一般也就没有议价的可能,凭船东提单，到了目的港可以直接提货。
国内海运运输流程：客户确认价格—>客户接受委托书——>按排订舱和派车—>通知客户装货时间——>装货核对箱号和封箱号——>箱子回场——>上船预计到港时间——>通知客户预计到港时间——>通知客户打款——>收到海运费用——>箱子在码头按排送货——>跟客户确认送货时间——>送货完成
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　　FOB条款是离岸价，不是到岸价，FOB不包含运费和保费，在FOB条款下，海运费（OceanFreight）肯定是国外买方承担。正因为海运费是国外买方承担，FOB条款成交的货物也叫“指定货”，因为FOB成交时，买方负责寻找货代或承运人，卖方向买方指定的货代或承运人联系，安排货物出运事宜。　　
　　紧急燃油附加费（EBS）、苏伊士运河附加费（SCS）、旺季附加费（PSS）、综合费率上涨附加费（GRI）、直航附加费（D/A）等各种各样的航运附加费跟海运费密切相关，可以说属于海运费的一部分，FOB条款时，这些附加费也应当由买方承担。
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船东提单即指船公司签发的海运提单（MasterB/L，又叫主单，海单，简称M单），可以签发给直接货主（此时货代不出提单），也可签发给货代（此时，货代出货代提单给直接货主）,莅临广州黄埔港,船东单是基本的物权凭证，死板，里面的许多条款你无法左右！,如果发货人不注意，递交的单据与信用证不一致时，会被拒绝付款，而发货后发货人就会陷入被动的地位，进退两难，货款受损,也有可能由发货人支付给货代，货代另行和代理结算）如果你想预付运费并快捷提货，就出船东单，还可以省十几美金的换单费。
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　　3、目的港本地费用　　
　　包括清关费和送货费在内的目的港本地费用。　　
　　目的港本地费用可能会有清关费、港口维护费、货物处理费、仓储费、操作费、送货费、关税等。如果是海运拼箱，还可能会有拆箱费、洗箱费、分拣费等。不同国家，目的港本地费用可能千差万别。
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　　因为FOB条款是离岸价，不是到岸价，毫无疑问所有目的计费方法（门到门）：装货拖车费+海运费（含码头费）+送货拖车费如需祺船期和报价敬请来电咨询，我们将为您提供高质量，低成本的专业海运物流服,他们招揽货物以后，再一起拿到船东那里去订舱,在实际操作中，会碰上两种类型的提单：船东提单和货代提单。港本地费用一概都由买方（buyer/consignee）负担。　　
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现在出口一般都是HOUSE单比较多，特别是去欧美的地方,具备现代化的办公，交通，通信设施,借助航交所和货代协会，也许你能得到一份在上海安营扎寨的船公司和货代公司名单，但外国的和异地的则有困难。
　　其实，到岸价C&F和CIF成交方式，目的港本地费用也是一概由买方承担。因为C&F只是增加了运费而已，CIF只是增加了运费和保费而已。根据《国际贸易术语解释通则》，C&F和CIF并不包括目的港清关等一切费用和责任。其实，FOB、C&F和CIF这三者的风险划分界限是一样的，都是起运港越过船,青岛到佛山海运,舷就算完成交货，货物的风险和责任随之转移到买方。
我们将继续推进与山东港口在港航业务、码头运营，物流服务等方面的合作，助推山东港口在航运、贸易、金融等领域的竞争力和影响力，为青岛港打造东北亚国际集装箱枢纽、山东港口集团建设世界的海洋港口做出贡献,对发货人来讲船东的信誉和安全系数肯定要比货代强，一般情况下都会相信船东，和船东比较对货代肯定又几分不放心,货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方,一种低价的安全性运输方法，可以有效降低你的运输成本,目的港滞箱费、滞港费：无人提货产生滞箱费及滞港费，货不抵费的情况下，可能会要求发货人承担。
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　　Zui后补充一下，如果货物要投保，应该由谁负责投保？保费由谁承担？如果是FOB和C&F成交，保险由买方负责，因为FOB和C&F都不包含保费；如果是CIF成交方式，保险则由卖方负责，因为CIF包含了保费，“I”就是Insurance，而“F”则是Freight运费，“C”就是Cost也就是FOB价格。
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