汕头高速公路广告牌检测机构 钢架招牌检测评估

汕头高速公路广告牌检测机构钢架招牌检测评估
广告牌安全检测鉴定：
一、经过比选，该广告牌结构型式采用桁架式。其理由是：，广告牌结构的控制设计荷载是风载，风压直接作用在面板上，再由面板传至骨架，此时，在不同高程上的几道主梁可把风载较均匀地传至立柱，可减小主梁与立柱连接处的应力集中：
平行式桁架结构主梁采用槽钢，使结构外形平整，便于广告面板挂，并可加强面板与主骨架的连接，从而减小了面板的变形，以确保广告面的感观效果：第三，平行式桁架结构，可在每道主梁高程设置内检修梯，这样给结构的维护、检修及挂、卸广告布带来了极大的方便，且保证了操作人员的人身安全；平行式桁架结构，形式简洁、美观，受力明确，节点构造简单，施工方便，从而能保证施工质量。
二、结构分析
荷载和荷载组合结构承受的主要荷载有：1）自重、2）风荷载、3）温度荷载、4）检修活载、5）地震荷载。
荷载组合有三类：1）基本组合、2）特殊组合、3）施工吊装。
应力分析由于钢立柱为压弯构件，其承载力取决于柱的长细比、支承条件、截面尺寸以及作用于柱上的荷载等，计算表明，钢立柱的承载力一般由稳定控制。上部结构的主梁可简化为刚结或铰结在钢立柱上的悬臂结构，主梁之间由横梁及斜撑铰结形成空间平行组合桁架。内力计算采用有限元程序在计算机上完成。
根据钢结构设计理论，对接焊缝在截面不减小的情况下，其强度可达到母材的强度，无需验算焊缝应力，但应严格检查焊缝质量及饱满度。上部桁架杆件间的连接主要是角焊缝焊缝承受杆件间的应力传递，其受力大小已由上部结构计算得出，对广告牌之类结构，上部结构杆件受力一般不大，为施焊方便，可用围焊，并统一取焊脚尺寸为hf=10mm，可满足规范要求；但对广告牌面板骨架与主骨架挂点处焊接须逐一核算。
三、变位控制
广告牌立柱高18m，在水平风载作用下会产生顺风向水平位移，上部结构为悬臂桁架，在风载及自重作用下，悬臂端部也会产生相应的变位，如果这些变位过大，将直接影响到广告牌的使用及感观效果，重要的是，这些变位还将引起附加内力，增大结构内部的应力，降低结构的安全性，为此，在广告牌设计中应严格限制变位。根据《钢结构设计规范》（GBJ17?；88）的规定，广告牌水平向设计变位应控制在10mm以内为宜。
，钢架招牌检测评估检测机构。


各类广告牌安全检测规定：
（一）未经批准不得在人行道上设置户外广告、标志；经批准设置在人行道上的单立柱式广告牌高度不得低于2.5米；　
（二）设置、张挂在主要街道的户外广告、标志，应统一规划，严格标准，符合城市容貌要求；
（三）在主要街道两侧新建大型建筑物上设置大型户外广告、标志的，应与主体工程设计；
（四）设置在繁华地段及车站、广场等重要公共场所的广告、标志，必须以高质量的霓虹灯等为载体；
（五）商业橱窗广告设置应当与店面比例协调，制作规范，保持整洁美观；
（六）广告、标志的设置、张挂不得影响视线、阻碍交通；不得影响公共设施的正常使用；不得破坏树木和园林绿地；不得影响市容观瞻；
（七）沿街门头招牌标志，提倡一店一匾，实行统一规格、统一标准，保证整体协调。一门多店的，应选用一块牌匾多个名称的门头招牌；　
（八）不得在市区主要道路两侧的巷口设置、张挂招牌。
，钢架招牌检测评估机构。

户外广告牌的有关规定：
1、户外广告牌结构的安全等级可分为三级：a)设置年限10年及10年以上的户外广告牌，其安全等级为一级；b)设置年限超过5年的户外广告牌，其安全等级为二级；c)设置年限不超过5年的户外广告牌，其安全等级为三级。
2、户外广告牌的结构构件承载力设计，应采用下列极限状态设计表达式：γ0s≤S……………………（1）R=R（?C，?，ɑK）……………………（2）式中：γ0——结构构件重要性系数，对安全等级为一级的广告牌取1.1∽1.2，对安全等级为二级的广告牌取不小于1.0，对安全等级为三级的广告牌取不小于0.9；S——不考虑地震作用时荷载效应组合的设计值；R——机构构件的承载力设计值；c,——混凝土、钢材的强度设计值；αk——几何参数的标准值。
3、对正常使用极限状态，结构构件应分别按荷载效应的标准组合和准组合进行验算，并保证变形不超过相应的规定值。荷载效应的标准组合和准组合应按GB50009和GB 50011的规定进行计算。
4、对附着式广告牌，在设计之前应对原物或构筑物进行结构检算，对附加广告牌后的结构安全性做出评估。
5、户外广告牌的设置应考虑城市规划、市政公用设施现状、周围环境以及建成后的维护条件。
6、户外广告牌的造型应与周围环境协调。
7、户外广告牌的防火，应符合GBJ 16的有关规定。
8、户外广告牌的设计应委托具有设计乙级以上的设计单位承担。