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广东汕头运输至俄罗斯圣彼得堡超大件，超限制货物运输徐建平：中欧班列是共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，党、国务院高度重视其发展。中欧班列自开行以来，在以同志为核心的党坚强下，在各有关方面协同联动、共同努力下，探索出了一条凝聚共识、充满活力的发展之路，焕发出了合作共赢的强大生命力，构建了全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全的亚欧物流运输新通道。《中欧班列发展报告（2021）》系统梳理了中欧班列的发展成效、发展启示和发展愿景，下面，我作个简要介绍广东汕头运输至俄罗斯圣彼得堡超大件，超限制货物运输一、从5个方面了中欧班列的发展成效一是开辟了亚欧陆路运输新通道。中欧班列的开行，完善了亚欧陆路运输网络，拓展了联运通道，大幅提升了沿线口岸、枢纽节点能力，形成了“多向延伸、海陆互联”的空间布局，开创了物流运输合作新局面。二是助力了沿线国家经济发展。中欧班列的开行，优化了区域开放格局，扩大了沿线国家经贸往来，深化了产能合作，加速了要素资源跨国流通，促进了沿线国家民生改善，为沿线国家和人民带来了实实在在的“获得感”。三是维护了供应链安全稳定。中欧班列的开行，打造了抗疫“生命通道”，助力了沿线国家企业复工复产，增强了物流应急保障能力，凸显了安全、稳定、富有韧性的优势，已成为供应链体系的重要支撑。四是促进了沿线国家交流合作。中欧班列的开行，深化了沿线国家及其节点城市之间的务实合作和人文交流，越来越多的中欧班列境外节点城市与主要开行城市之间建立了友城关系，为中欧之间文化传播和交融创造了更多机遇五是成为了名副其实的公品。中欧班列的开行，不仅给沿线国家送去了“制造”“机会”，也捎回了“欧洲产品”“欧洲希望”，“中欧班列+贸易”“中欧班列+口岸”“中欧班列+园区”等新业态快速发展，中外各方对开行中欧班列的需求不断增长。二、从4个方面梳理了中欧班列的发展启示



广东汕头运输至俄罗斯圣彼得堡超大件，超限制货物运输乌克兰危机爆发后，中欧班列沿线各国通力合作、共同抵御风险，实现了中欧班列“不停摆”“强时效”“稳增长”。今年1至7月，中欧班列开行8990列，运送货物86.9万标箱，连续27个月保持“月行千列”水平。从月度调度情况看，乌克兰危机爆发后，中欧班列在经历了3、4月份的小幅短暂回落后，从5月份开始单月运量快速回升，5、6月份已恢复到乌克兰危机爆发前的正常水平；特别是7月份开行量大幅增长，单月开行量首次突破1500列大关，去程、回程和开行总量均创下中欧班列开行以来纪录。从季度调度情况看，今年一季度开行3641列，其中去程2005列、回程1636列；二季度开行3873列，其中去程2035列、回程1838列，均较一季度实现增长。正是由于中欧班列已成为名副其实的公品，才不断展现出强大的发展韧性和增长潜力。


广东汕头运输至俄罗斯圣彼得堡超大件，超限制货物运输。（一）沿线国家重视与支持是中欧班列快速发展的重要基础。沿线国家高层亲自推动，、商务、、海关、铁路等相关部门协调配合，企业间互动交流合作，为中欧班列畅通安全稳定运行提供了多层次的支撑和保障。（二）沿线国家共商共建共享是中欧班列稳定发展的重要前提。通过共商合作机制、共商运输组织、共商信息联通、共商便利通关，实现沿线国家互利共赢；通过共建联运通道、共建服务网络、共建班列经济带，充分发挥沿线国家比较优势；通过共享铁路建设成果、共享班列效益成果、共享贸易合作成果，助力沿线国家经济社会可持续发（三）沿线国家协同创新是中欧班列提质增效的重要途径。一是创新运输方式。沿线国家铁路探索开展集并运输、空箱跨国调运等，大幅提高了中欧班列运行效率。二是创新通关模式。沿线国家海关不断强化电子信息互换、铁路快速通关等，显著提高了通关便利化水平。三是创新服务体系。中欧班列运营企业组织开行了运邮专列、冷链专列、汽车专列等，形成了多元化、个性化、精细化的服务体系。（四）适应沿线国家发展需求是中欧班列可持续发展的重要源泉。中欧班列践行了开放包容合作的发展理念，顺应了沿线国家和人民开放合作、共谋发展、互利共赢的发展愿望，促进了商品和资本流通，助力了产业链供应链稳定，适应了沿线国家绿色可持续发展需要，展现出了强劲的生命力和发展潜力。三、从3个方面描绘了中欧班列的发展愿景一是巩固中欧班列发展基础。愿与沿线国家深化贸易畅通，共同做大经贸合作基本盘；推进重大基础设施项目建设，打通“堵点、卡点”，提升中欧班列基础设施保障能力；共同完善中欧班列服务体系，提升在运输市场上的竞争力。二是稳定中欧班列发展态势。愿与沿线国家深化互信，密切间合作，坚持共同、综合、合作、可持续的安全观，防范化解重大风险，构建市场化经营秩序，共同为中欧班列营造稳定、安全、可持续的发展环境。

广东汕头运输至俄罗斯圣彼得堡超大件，超限制货物运输　有关部门单位和地方协调联动，形成了运转的工作体系。一是加强统筹协调，凝聚工作合力。推进“一带一路”建设工作小组办公室加强统筹协调，指导五大铁路口岸（阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河）按照“一口岸一策”的要求，研究制定疫情防控工作方案，确保防控，不发生货物大规模滞留等风险。二是强化监测分析，及时协调处置突发问题。小组办公室会同国铁集团建立了中欧班列运行日监测会商机制，每日梳理排查前一日中欧班列运行情况、重点铁路口岸运行情况，以及中欧班列运行中的重大问题，及时研判风险，时间进行处置。三是适应沿线国家需求，动态调整联运计划。小组办公室会同国铁集团加强与沿线国家的沟通协调，及时掌握进出口运输、货物品类等需求，按旬开展计划安排，尽全力满足沿线国家对中欧班列的开行需求。广东汕头运输至俄罗斯圣彼得堡超大件，超限制货物运输

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