背景:
近日知 名燃油检测公司Veritas PetroleumServices (VPS)连发警告称船舶在美国德克萨斯州休斯顿加油需注意油质情况!已经有超过80艘船舶“中招”。
VPS发布了第一个船舶燃油质量警告,随后又对其内部测试结果进行了跟踪,以确定受那些加注燃油中受到高浓度酚类化合物对枯基苯酚4-Cumylphenol影响的船舶的情况。随后,VPS确认超过30艘在休斯顿加过受污染燃油的船舶都遇到了严重问题,比如:柱塞偶件咬死,油泵损坏等。而根据普氏能源资讯消息,仅在上周就有超过80艘船舶遭遇不同程度问题。燃油受污染!超30船遭殃!柱塞偶件咬死,油泵损坏!!
酚类化合物和酯类的危害:
酚类化合物是指羟基(-OH)与芳烃核(苯环或稠苯环)直接相连形成的有机化合物,典型的化合物有苯酚。酚类化合物成微酸性,具有腐蚀性,也会腐蚀发动机。
酚类的熔点都比较高,例如4-枯基苯酚的熔点72-75℃,会导致柱塞偶件咬死,油泵损坏等故障。
柱塞偶件是高压油泵的喷油柱塞。由于柱塞偶件的精密配合及柱塞的高速运动,才得以实现对燃油的增压。一般柱塞的材料选择用优质的合金钢制造,配合间隙经过精密加工后在0.0015—0.0025mm之间。
当对枯基苯酚的晶体进入栓塞偶件,因为对枯基苯酚的润滑性不好和熔点高,就会造成栓塞卡死。
近日某船东于加装了IFO180(VLSFO)燃料油时,发现油渣较多,有非常粘稠类似橡胶的油渣,燃油驳运泵吸口过滤器和分油机脏堵特别严重,过滤器上的油渣须用火烤才能清除干净,分油加强排渣,以致分油机使用不了,导致船舶停工抛锚,造成严重损失,这次事故,将国内船用燃料油对化学污染源的监测推上风口浪尖。
酚类污染物的来源
酚类污染源有可能来自页岩油。普通原油由烷烃、环烷烃和芳烃组成,基本不含有含氧化合物,包括酚类。但在页岩油中,酚类化学物含量相很高。根据资料显示酚类可以达到1000mg/L~8000mg/L。
目前实验室已经开展了燃料中酚类和酯类污染物的测试。其它污染化学品我们也正在积极研发测试中。
鉴联检测专注于石油产品(汽油、煤油、柴油、燃料油、润滑油脂、设备润滑状态检测),工业原材料(化学品、涂料、塑料,橡胶、化肥,动植物油脂,香精油,林化产品),矿产品(稀土,有色金属,金属材料以及制品)三大板块的检测服务。
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行业资讯
残渣型燃料包括船用残渣燃料油RMD15(或称为120#)、RME25(或称为180#)、RMG35(或称为380#)。主要用于低速柴油机,或者与馏分型燃料混合后用于低速柴油机。船用燃料油根据50℃时运动粘度的差异,通常分为180CST、380CST、500CST等,主要用在国际运输船舶,以及在沿海、沿江运输的较大船型上,发动机马力大的要求的粘度高,Zui高可达到700CST。目前180CST、380CST是市场上的主流品种。